X20Cr13為馬氏體不銹鋼材質的，基本用來作為汽輪發電機組扭矩和靜葉輪。 近3年的用，該的產品生命的進化了該資料的熱治理 工作加工過程機械性能指標方面。但所以說各化工廠內部組織品質和表皮品質產生務必差別，熱治理 后恒溫的不良影響機械性能指標方面相沖格，表皮時緊時松裂縫回火后收縮，后繼制作制作加工不可能制作制作加工圖型規格尺寸，誘發損毀。所以說，長期以來工作現狀及，有必不可少不良影響它X20Cr13鋼熱治理 后機械性能指標方面相沖格的基本主觀原因，積少成多涉及的數據，為提高效率和提高效率巨型工作熱治理 工作加工過程給出可靠性依照。普通自動化材質和自動化機械性能指標方面標準要求（見表1。表2）。最新推薦的熱治理 工作加工過程回火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

反應葉面耐腐蝕性不一格或拆卸的方面有面退火平均體溫、面退火冷去模式、回火平均體溫、回火冷去模式、回火事件、熱學耐腐蝕性實驗設計平均體溫和鋼鐵廠壓料面效率。X20Crl3鋼的化工部分和全國過去的鋼種2Cr13鋼相仿。隨著該系統鋼包含過多炭化物造成設計鉻，低溫的奧氏體平穩性不小，使C申請這類卡種曲線提額向左移動，小臭減低了馬氏體的轉化成點，之所以臨介面退火線速度較小，馬氏體團隊可馬氏體團隊。Cr要根據13鋼的長久現實的出產體驗，比如面退火平均體溫較低，團隊中的炭化物不可能*溶解出來，構造和沖刺韌勁不僅較低；比如面退火平均體溫較高，馬氏體團隊可能電壓不穩，誘發回火后沖刺韌勁減低。

會按照表測試結果，抗壓抗彎撓度強度、破裂后拉伸應變率和橫截面緊縮率均合乎標準標準規范的標準；抗壓抗彎撓度強度、挑戰耐腐蝕性和對抗撓度個部分高于標準標準規范的標準。表格的重要工藝設備技術參數深入分析下面。從980開端℃和1020℃油淬的耐腐蝕性較好為980℃和1020℃油淬，各不相同水溫回火后的抗壓抗彎撓度強度和挑戰耐腐蝕性Ax,(3個樣件的均衡值)見圖1。從圖1都可以看出來，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓抗彎撓度強度造價工程師們稍低一些，但其挑戰值不斷增加較多。

從表格可不可以發現，隨之回火閉式冷卻塔時間的減慢，撞擊值急劇減低較多，空冷比油冷急劇減低約24%，爐冷比空冷急劇減低約20%。

X20Cr13鋼葉高頻表面高頻高頻淬火室內平均體溫為五萬℃不低于是靠譜的。空冷高頻表面高頻高頻淬火葉尖的使用特點方面*是可以滿足了需要。在超大生產制造裝爐的狀況下，只要冷速慢，會后果打擊使用特點方面，往往更適宜運用了風冷高頻表面高頻高頻淬火。X20Cr13鋼有回火韌脆傾向性性，回火待保壓車速應稍快，風冷更靠譜。回火時候應充分的，回火5回火5回火韌脆傾向性性，回火待保壓車速應稍快。h不低于，鋼的綜合管理機械化設備制造使用特點方面最號。油淬后承載力大，微波浪紋尋址深，應馬上回火；在有保障機械化設備制造使用特點方面需要的原則下，運用了偏慢的待保壓步驟（風冷）高頻表面高頻高頻淬火是影響微波浪紋尋址廣度的效果的措施。X20Cr13鋼對打擊沖擊經過多次實驗發現室內平均體溫特別的敏感，取規范起來中的沖擊經過多次實驗發現室內平均體溫限額特別極為有利。